信息中心

首頁 > 信息中心
鼓式制動器之為什么沒有前輪驅動的摩托車

鼓式制動器摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年7月19日訊  汽車的驅動方式有FF(前輪驅動)、FR(后輪驅動)和AWD(全輪驅動)等幾種模式,但以摩托車為例,幾乎都是后輪驅動。為什么摩托車上的前輪驅動和兩輪驅動那么少?

這其實還要從整車的結構來看,以汽車為例,驅動系統因車型而異的情況很正常,各類車型會根據實際用途、應用場景來采用更符合自身定位的驅動系統。但對于摩托車而言,情況卻有點不同。


由于兩輪摩托車的特性,發動機作為整車最重的部件,一般都是安裝在車身的中央位置;在目前的技術前提下,這種設計也更有利于摩托車的重心集中,來提供更好的性能。


如果要采用前輪驅動,勢必要在前輪位置增加更多的零部件,另外前輪驅動在轉向時要考慮鏈條和傳動軸互相干擾的情況,如果在前輪部位重新設計繞道的傳動結構,這樣除了導致車身的結構變得更加復雜,也會使車輛重心分散。


另一方面,隨著零件的增加以及結構的復雜化,蹭蹭上漲的成本也是廠家考量的重要因素,而前輪驅動的摩托車目前除了稀有之外,沒有更多突出的優點,也不如后輪驅動來的方便。


不過在摩托車的發展歷史中,也出現過前輪驅動的車型,例如在1920年推出的Megola,這款古早摩托車就在前輪安裝了發動機,并將前輪作為驅動結構。


由于基本相同的原因,兩輪驅動的摩托車也很少出現在量產車型上,但是由于兩輪驅動在面對崎嶇路面時能夠獲得不錯驅動力,本田在2009年就展示過相關的概念車型。


可惜的是,本田后續并未將這款獨特的車型量產上市。而隨著技術的不斷變更進步,以后或許會出現更有意思的新形式摩托車~
?
?2010-2015 無錫九環機械制造有限公司 All Rights Reserved  電話:13400008068  傳真:0510-88792045
  無錫九環機械專業生產摩托車剎車圈輪轂剎車圈鼓式制動器Drum brake摩托車制動鐵套,歡迎新老客戶惠顧! 網站地圖 蘇ICP備20029454號-1
友情鏈接: 廣州倉儲配送 停車設備租賃 標準氣體 射流曝氣機 畫冊制作
欧美性受XXXX黑人XYX性爽,欧美疯狂黑人XXXXBBBB,欧美黑人巨大XXXXX视频